در اين مقطع دانشجويان ضمن شناخت دقيق‌تر اجزاء و كليت سازه و
بدنه خودرو، با روشهاي طراحي قسمتهاي مختلف و شبيه‌سازي رفتار آنها ذدر
شرايط مختلف از جمله تصادف و خستگي آشنا مي‌شوند و حل عددي معادلات
بقاء‌در جامدات را در حالت الاستيك و پلاستيك به صورت عددي فرا
مي‌گيرند. اين دانشجويان با كسب آمادگي حين مطالعه دروس در راستاي تحقيقات
ابتدا درسي به نام سمينار را مي‌گذارنند و متعاقبا پايان‌نامه خود را اخذ
مي‌نمايند. در سمينار دانشجويان با راهنمايي استاد راهنما و با مجوز
دانشكده مي‌توانند انواع تكنولوژي روز دنيا در زمينه سازه و بدنه انواع
خودرو مورد برسي قرار مي‌دهند. اين موضوعات مي‌تواند شامل موضوعاتي كه حتي
در دروس خود نديده‌اند همچون مبحث مواد جديد پليمري و انواع آليا‍ژها،
نانو تكنولوژي و انواع ابداعات در سازه و بدنه خودرو باشد و مورد بررسي و
تفحص قرار گيرد. در مورد پروژه كارشناسي‌ارشد نيز دانشجويان عموما
سوژه‌هايي همچون موارد زير را مورد مطالعه و تحقيق قرار مي‌دهند: - طراحي، شبيه‌سازي و بهينه‌سازي شاسي
- طراحي، شبيه‌سازي و بهينه‌سازي قسمتهاي مختلف بدنه خودرو همچون
- دربها
- سپرها
- درب موتور و صندوق عقب
البته اين سوژه‌ها در حالتهاي مختلفي از جمله موارد زير مورد برسي قرار مي‌گيرد:
- در ديناميكهاي مختلف
- در حال تصادف در مودهاي مختلف
البته
اين دانشجويان انواع مختلف روشهاي توليد قطعات و كليت خودرو را نيز مورد
تحقيق قرار مي‌دهند و فرآيندها را تحليل،شبيه‌سازي، طراحي و يا
بهينه‌سازي مي‌نمايند.
اين پروژه‌ها هم به صورت شبيه‌سازي عددي و
تحليلي انجام مي‌شوند و هم به صورت آزمايشگاهي. دانشجويان به كمك اساتيد
با ارتباطي كه با بخشهاي مختلف دو خودروسازي بزرگ كشور برقرار مي‌كنند،
پروژه‌هاي كاربردي تعريف مي‌كنند. پروژه‌هاي شبيه‌سازي و تحليلي با
امكانات كامپيوتر موجود در دانشكده انجام مي‌پذيرد، اما پروژه‌هاي
آزمايشگاهي مربوطه نيز در اين كارخانجات و مجموعه‌هاي وابسته انجام
مي‌گيرد.
لازم به ذكر است كه دانشجويان عملا تحت اين فرآيند هرچه
بيشتر با صنعت خودرو از نزديك آشنا مي‌شوند و عموما بر همين اساس آينده
كاري آنها رقم مي‌خورد. همچنين دانشجويان كارشناسي‌ارشد با توجه به كسب
تجربه بسيار گرانبها مورد توجه دانشگاهها مختلف داخل و خارج از كشور كه
مي‌خواهند بر روي موضوعات مرتبط مطالعه و تحقيق كنند قرار مي‌گيرند.
کلیه حقوق تحت مجوز