یکی از مشخصه های مهم صدا خفه کن فشار
برگشتی است.صدا خفه کن هایی که در بخش قبل دیدیم به خاطر وجود مجرا ها و سوراخ
هایی که گازهای خروجی باید از آن عبور کند فشار برگشتی زیادی تولید می کنند و این
کمی از توان موتور می کاهد.
اگزوز یک خودروی
مسابقات NASCAR :در اینجا صدا خفه کنی
وجود ندارد چون کم
بودن فشار برگشتی مهم است
گونه های دیگری از
صدا خفه کن وجود دارد که فشار برگشتی کمی تولید می کنند.یک نوع که بعضی مواقع
بسته ی شیشه نامیده می شود فقط از جذب کننده ها برای کم کردن صدا استفاده می
کنند.در صدا خفه کن هایی مثل این،گازهای خروجی مستقیما از یک لوله که سوراخ سوراخ
شده عبور می کنند.این لوله با لایه ای از شیشه عایق کاری شده که بیشتر تپش های فشار
را جذب می کند.یک روکش فولادی این عایق را می پوشاند.
این صدا خفه کن ها مقاومت خیلی کمتری در برابر خروج دود دارند اما صدا را
به خوبی صدا خفه کن های معمولی کم نمی کنند.
صدا خفه کن های فعال
چند تجربه ی استفاده از صدا خفه کن های
فعال به خصوص در ژنراتور های صنعتی وجود داشته است.این سیستم ها دسته ای از
میکروفون ها و بلند گو ها را با هم ترکیب می کنند.
بلند گو در یک لوله که دور اگزوز پیچیده
شده قرار گرفته است طوری که صدای موتوردراگزوز در راستای صدای بلندگو حرکت می
کند.یک رایانه میکروفون هایی که قبل و بعد از بلند گو قرار گرفته اند را بررسی می
کند.با دانستن چیز هایی در باره ی شکل و طول لوله ها،رایانه می تواند سیگنالی را
برای تحریک بلند گو ایجاد کند.این سیستم می تواند بیشتر صدایی که از منبع می آید را
خنثی کند.میکروفونی که بعد از بلندگو قرار دارد به رایانه اجازه می دهد بفهمد تا چه
اندازه خوب کار می کند و در صورت نیاز تنظیماتی را انجام
کلیه حقوق تحت مجوز