امکان ارسال ديدگاه شما در اين باره، در قالب ارسال نظر در انتهاي همين صفحه قرار دارد. صاحبان وب سايت ها و فعالان اينترنتي مي توانند با ايجاد صفحه شخصي از امکان ارسال محتوا: مقالات, لينک, آگهي و...برخوردار شوند. امکانات و خدمات ما را مقايسه کنيد!

مدت های مدیدی است که کشور آلمان به عنوان قطب علم مکانیک جهان شناخته می شود ، کشوری که مهد شرکت هایی چون مرسدس بنز ، BMW ، آئودی و پورشه است. این شرکت ها هر یک در زمینه ای شهره خاص وعام می باشند ، پورشه نهایت مهندسی در خودروهای اسپرت ، BMW آقای دینامیک و لذت رانندگی ، مرسدس پیشتاز در فن آوری و تشریفات و آئودی نهایت دقت مهندسی آلمانی و این نشان از خودروسازی پیشتاز کشور آلمان را می دهد. در این بین 3 شرکت مرسدس و BMW و آئودی بیشتر از سایرین فعالیت دارند و سعی می کنند سم بیشتری از بازار را به نفع خود تصاحب کنند برای همین طی 30 سال اخیر همواره از سوی این 3 خودرو ساز بخصوص BMW و مرسدس کلاس های جدید و مفهوم هایی جدید به دنیای خودرو معرفی شده است ، برای نمونه می توان به کلاس خودرو های کوپه سدان (Coupe Sedan) که توسط مرسدس در سال 2003 و به واسطه معرفی خودروی CLS اشاره کرد و در سویی دیگر BMW کلاس SAV را در سال 2007 با به بازار فرستادن X6 متولد ساخت. این رقابت شانه به شانه بین مرسدس و BMW و البته آئودی مدت ها است که وجود دارد و در سطوح مختلف دنبال می شود ولی وقتی که این 3 شرکت تمام توان و تجربه و دانش خود را بکار می گیرند در بازار خودرو های لوکس با عملکرد بالا High Performance Luxury Cars رو در روی هم قرار می گیرند.
BMW برای این رقابت برندی ایجاد کرده به نام M Power و مرسدس AMG را برای رقابت با RS آئودی و BMW آماده کرده تا 3 خودروساز مرجع و اول آلمان رو در روی هم در رقابتی نفس گیر قرار گیرند.

M Power
همه چیز زمانی شروع شد که BMW قصد داشت بخش جداگانه ای را برای کار روی خودروهای مسابقه ای ایجاد کند و نتیجه آن شد BMW Motorsport . BMW با به راه انداختن این بخش موفقیت های بسیاری را در مسابقات مختلف در دهه 60 و 70 کسب کرد ، از طرف دیگر شهرت BMW در کسب پیروزی ها در بین جوانان و علاقه مندان به خودرو BMW را به فکر ساختن خودروهای خیابانی با قابلیت بالا انداخت تا علاقه مندان به خودرو های مسابقه ای خصوصا جوانان را به سمت خویش جذب کند. نتیجه پیاده سازی این تفکر ابر خودروی افسانه ای M1 بود که به بازار معرفی شد. علی رغم توانایی های M1 این خودرو بیشتر یک خودروی خاص محسوب می شد و قابل استفاده برای روزمره نبود پس مهندسان بخش BMW M که تا آن زمان حدود 15 نفر بودند به سراغ یکی از مدل هلی خیابانی معروف BMW یعنی سری 5 رفتند و با ارائه M535i اولین خودروی خیابانی با روح اسپرت خود را به همگان معرفی کردند.
اما با به بازار فرستادن اولین مدل از سری خودروهای M3 خود بود که نام و آوازه M Power فراگیر شد ، BMW خودرویی با لذت رانندگی فوق العاده را به بازار فرستاده بود ، خودرویی که نه تنها در خیابان تکتاز بود بلکه نوع مسابقه ای آن در پیست نیز برای بسیاری برگ برنده محسوب می شد. دیگر BMW قوانین بازی را دریافته بود و راه خود را برای تعریف "Sheer Driving Pleasure" یا " لذت رانندگی محض" یافته بود. از آن به بعد M Power نماد لذت در رانندگی محسوب می شود و شرکت BMW نقشه راهی برای این بخش از خود تعریف کرد تا آن را بیش از بیش موفق بدارد و مسئولین BMW زمانی نتیجه کار خود را گرفتند که شرکت شهیر McLaren برای ساخت ابر خودروس جدید خود به BMW سفارش یک موتور 12 سیلندر را دادند و BMW طراحی و توسعه آن را به زیرمجموعه متخصص خود یعنی M Power سپرد. نتیجه این همکاری بین BMW و McLaren برترین خودروی تاریخ یعنی McLaren F1 شد.
BMW کار خود را درست انجام داده بود و نتیجه اش را دیده بود ، از آن به بعد M Power به عنوان پیشتاز در زمینه طراحی و ساخت خودرو های اسپرت خیابانی لقب گرفت. کارگاهی که زمانی با فقط 8 مهندس به عنوان یک تیونر رسمی محصولات BMW شناخته می شد حالا دیگر در دنیا زبان زد شده بود.
موتورهایی که در محصولات M Power قرار می گیرند خود جزء شاهکار های علم مکانیک می باشند و از دلایل برتری محصولات M Power بر رقیبان می باشند ، نکته جالب اینکه تا سال 2009 تمام پیشرانه های BMW و از جمله محصولات M Power فاقد سیستم های توربو شارژر و سوپر شارژر بودند و که این از طرفی خود نوعی اصالت به محصولات M Power می داد و از طرف دیگر توانایی مهندسان شرکت را به نمایش می گذاشت که در حالی که شرکت های رقیب برای بالا بردن خروجی موتور خود از سیستم های کمکی استفاده می کردند ولی BMW با استفاده از طراحی اصولی و مهندسی یک شاهکار تولید می کرد. البته با سخت شدن قوانین محیط زیست در اروپا وایالت متحده ، BMW نیز مجبور شد تا از سیستم های توربوشارژ استفاده نماید تا میزان آلاینده های خود را مطابق با قوانین محیط زیست پیش ببرد که این عمل BMW برای علاقه مندان متعصب BMW چندان خوش نبود.
یکی دیگر از مشخصه های خاص محصولات M Power دیفرانسیل عقب بودن آن ها بود که BMW و مخصوصا M Power روی آن حساب ویژه ای باز کردند زیرا معتقدند که این بهترین روش برای واقعیت سازی شعار کارخانه است البته با رشد در خواست برای سیستم های 4 چرخ و البته قابلیت دینامیکی قابل توجه سیستم های 4 چرخ متحرک BMW سیستم 4 چرخ متحرک را نیز برای محصولات خود در نظر گرفت.

امکان ارسال ديدگاه شما در اين باره، در قالب ارسال نظر در انتهاي همين صفحه قرار دارد. صاحبان وب سايت ها و فعالان اينترنتي مي توانند با ايجاد صفحه شخصي از امکان ارسال محتوا: مقالات, لينک, آگهي و...برخوردار شوند. امکانات و خدمات ما را مقايسه کنيد!