امکان ارسال ديدگاه شما در اين باره، در قالب ارسال نظر در انتهاي همين صفحه قرار دارد. صاحبان وب سايت ها و فعالان اينترنتي مي توانند با ايجاد صفحه شخصي از امکان ارسال محتوا: مقالات, لينک, آگهي و...برخوردار شوند. امکانات و خدمات ما را مقايسه کنيد!

این شیشه ها که اغلب شامل شیشه های جلوی خودرو می شوند روند تولید ، مراحل برشکاری، لول کردن لبه ها، شستشو و چاپ را مشابه با شیشه های نشکن می گذرانند. دما و زمان خم کاری این گروه از شیشه ها نیز بستگی به ضخامت آنها دارد. پس از خم کاری، این شیشه ها وارد مرحله طلق گذاری می شوند.
یک جفت شیشه شامل یک شیشه چاپ شده با دور رنگی و یک شیشه ساده بدون چاپ ورودی این مرحله است. در این مرحله ابتدا سطح شیشه ها کاملا تمیز کاری شده و طلق مورد نظر ما بین سطوح دو شیشه قرار می گیرد، سپس طلق اضافی دورگیری شده و به منظور ایجاد خلاء در فضای ما بین دو شیشه نوارهای لاستیکی که از یک طرف دارای منفز بوده و به یک دستگاه پمپ مکنده متصل است، در اطراف شیشه قرار می گیرد. در این مرحله که مرحله ایجاد خلا یا وکیوم نامیده می شود، حباب ها و فضاهای خالی احتمالی موجود بین طلق و جفت شیشه ها از بین می رود.
ضمنا همزمان با ایجاد خلا مجموعه طلق و شیشه ها وارد کوره نیز می شوند و در دمای 120 تا 130 درجه سانتی گراد بین طلق و دولایه شیشه پیوند هیدروژنی ایجاد شده و دو لایه کاملا به هم چسبیده و شفاف می شوند.

امکان ارسال ديدگاه شما در اين باره، در قالب ارسال نظر در انتهاي همين صفحه قرار دارد. صاحبان وب سايت ها و فعالان اينترنتي مي توانند با ايجاد صفحه شخصي از امکان ارسال محتوا: مقالات, لينک, آگهي و...برخوردار شوند. امکانات و خدمات ما را مقايسه کنيد!